月別アーカイブ: 2010年9月

Dioのチューニング 中まとめ

6e49360b.jpg

私の通勤の相棒であるDioのチューニングを中まとめしてみました(´▽`)ノ

b0ed2b5b.jpg

ホンダ Dio SR(AF25) ’91年式
2010/09/03 現在の改造内容&簡単インプレ

★エンジン周り★
☆AF27Dio 太軸エンジン載せ換え
AF27Dioのエンジンをそっくり載せ換えています。
縦型Dioを極めるには避けては通れない項目かと・・・。
★例のブツ
???
・・・このパーツは追ってお教えしましょう(?_?)
☆KN企画 スーパーDio ノーマルタイプスポーツマフラーⅢ
見た目がフルメッキで結構派手です(汗) やっとエンジンの本領を発揮できます。
・・・約1年半使用してますが、錆が目立ってきました(´Д⊂ヽ
☆POSH RACING BATTLE CDI
AF18純正より高回転が気持ちよく回るようになりました。
☆KN企画 AF27/28用 ターボフィルター
気持ち?吸入効率アップします(笑)
定期的に掃除することで長持ちしますね。
☆使用オイル 広島高潤 KZフォーミュラ2
噂通りエンジンが果てしなく回るようなフィールになります(!)
エンジンが冷えていると少々カブリますが、入れて損は絶対無いオイルです。
Dioのエンジンチューンで「オイルポンプ加工」がありますが、このオイルでは不要です!(現在オイルに関するトラブル無し)

★駆動系★
☆マロッシ マルチバリエーター(スーパーDioZX用)
フラットな変速+今までに無い加速力が好印象です。
・・・このプーリー、WRが短期間で恐ろしく減るんですけど・・・(´Д⊂ヽ
☆DAYTONA ZX用強化ベルト
マロッシプーリー装着に必要(加工したので)だったので入れました(笑)
約4年越しで使用してますが、いい感じにアタリがついて、しかも減っていません!
☆KN企画 HONDA系クラッチ一式 (7003-4-A)
スーパー/ライブZXやG’に使用される大径ドリブンです。
GEEカムもどきなので、モーターのような加速が得られます。
・・・1年経過したときに、ドリブンが割れてしまいました・゚・(つД`)・゚・
現在はノーマルの小径ドリブンです。
☆マロッシ クラッチセンタースプリング(白)
プーリー購入時に付いてきました(笑)
純正より5~8%弱くなりますが、このスプリングでトルクカムの「変速の癖」が消え去りました!
☆AF28ZX純正 ファイナルギヤ
ノーマルDio減速比 3.500 から 3.154 になります。 ハイギヤです。
☆AF24ジョルノ純正駆動カバー(シャンパンゴールド)
ちょっとした外装のアクセントに使ってます(笑)

★外見・足周り★
☆ライブZX純正 フロントフォーク
元からディスクブレーキですが、お決まりのライブZX「金サス」です。
これのおかげでちゃんと止まれるようになり、安心です。
☆ライブZX純正 前後アルミホイール
もはや定番です(笑) 現在黒アルミを探してます。
☆KN企画 汎用リヤショック(250mm)
足回りがどっしりした感じになります。
250mmなので、若干前のめりになります。
☆KN企画 AF18純正タイプシート
シート中の素材がえらく硬いです(苦笑)
約2年使っていますが、購入時より多少は柔らかくなりました(苦笑)
☆AF28ZX純正 リヤスポイラー
外見のアクセントとブレーキランプ補助として、加工取り付け。

☆電装・ライト系
☆サンヨーテクニカ ミニバイク用HID HDM-25 6000K
評判が悪いですが、私が使用している限りでは
点灯時の癖が強いですが不具合は起こっていません。
1年経って、謎の電気系ショートでお亡くなりに・゚・(つД`)・゚・
☆台湾製 リヤウインカーレンズ(クリア)
ちょっとしたアクセントです(笑)
☆LEDバルブ ダブルタイプ
ブレーキ/テールランプに使用してます。 球切れの心配がなくなります(笑)
HIDと一緒にお亡くなりに・゚・(つД`)・゚・

☆ブレーキ
☆ZERO Fブレーキパッド
デイトナ赤パッドより効きが素直な印象です。
☆KN企画 Rブレーキシュー(レーシングタイプ)
純正より抜群に効きます・・・が、減りが早いです(汗)

☆その他
☆メインフレーム強化
溶接増しのみですがやってよかったです! フレームのヨレ感が無くなりました。
☆KN企画 汎用フック
初代Dioにはこれ必須です(笑) あると全然便利になりますよ!
☆ZⅡタイプ?ミラー
不思議な事に、外見と見事にマッチしてます(笑)
☆KOSO Dio用ブレーキレバー
ブレーキのコントロールがしやすいです。
約2年使用して、KOSOのレタッチ文字が消えました(汗)

・・・とまぁ、こんな具合ですかね(^-^;